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滄州華韻實驗儀器有限公司
 
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產(chǎn)品型號:
LXBP-5型
產(chǎn)品名稱:
連續(xù)式八輪平整度儀/路面八輪平整度儀/路面平整度儀
產(chǎn)品報價:
產(chǎn)品特點:
路面平整度儀 在電子技術(shù)方面,采用了內(nèi)外Z的微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機的集成度,增加了主機內(nèi)存(多達512K),可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定
  LXBP-5型連續(xù)式八輪平整度儀/路面八輪平整度儀/路面平整度儀的詳細資料:

LXBP-5型連續(xù)式八輪平整度儀/路面八輪平整度儀/路面平整度儀,八輪平整度儀詳細介紹:可測量路面平整度,采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印??娠@示路面
實時測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線,方便地打印測試報告。 路面平整度儀在電子技術(shù)方面,采用了內(nèi)外的微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機的集成度,增加了主機內(nèi)存(多達512K),可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定。儀器自動計算距離,每測1000個點自動保存為一個記錄,同時計算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。

路面八輪平整度儀是內(nèi)的現(xiàn)代化路面測量儀器,是在廣泛聽取廣大用戶及交通部公路科學研究所對XLPY-F型路面平整度儀的建議及意見基礎(chǔ)上研制而成的,減少了不必要的接插件,增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整個系統(tǒng)更趨穩(wěn)定。電源采用膠體免維護電池,取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶。LXBP-2型是目前內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器,具有連續(xù)測量,自動運算,顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較,不僅具有測量精度高,提高了工作效率和經(jīng)濟效益。本儀器不僅適用于公路、城市道路、機場跑道、廣場及市政工程等路面的施工檢查、竣工驗收道路和養(yǎng)護,同時也可為教學,設計及科研單位提供可靠的分析資料。在標《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(BGJ02-86)交通部《養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTJ073-85)重列出此儀器為標準測量儀器。同時家技術(shù)監(jiān)督局批準該儀器為家標準儀器。

路面八輪平整度儀【技術(shù)參數(shù)】
小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m
檢測速度: ≤12Km/h
非檢測情況:
下牽引速度: <25Km/h

路面八輪平整度儀工作原理:

在外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標準儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測時由其他車輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)??梢悦?0cm自動采集路面凹凸偏差值,相當用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計算,得到的標準差作為路面平整度指標。(公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4)
八輪儀價格相對便宜,檢測較方便,內(nèi)的儀器一般報價在3-4萬元不等,都具有自動計算和打印功能。而累積顛簸儀的價格在10萬元人民幣以上,激光斷面儀的價格在20萬美以上。
但是八輪儀檢測速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便;而在施工過程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習慣采用三米直尺來控制。所以,八輪儀在路面驗收時使用得多。   

路面八輪平整度儀內(nèi)容與要求

同時供應土工儀器,混凝土儀器,水泥儀器,瀝青儀器,并為你組建各種實驗室。

商砼攪拌站試驗儀器--商砼攪拌站混凝土試驗儀器

1.路基路面強度指標測試(回彈彎沉測試)

A.知識點在掌握回彈彎沉的基本概念及貝克曼梁工作原理的基礎(chǔ)上,學會使用貝克曼梁,落錘式彎沉儀測定路基或路面的回彈彎沉值.

B.連續(xù)式平整度儀試驗目的:測定路面的回彈彎沉

C.要求:在控制車輛軸載以及輪胎接地壓強的條件下,通過試驗指導,在規(guī)定車速下,完成對地點的回彈彎沉測定,試驗資料的整理,試驗報告的填寫以及結(jié)果的歸納分析.

2.路基路面回彈模量試驗.

A.連續(xù)式平整度儀知識點在掌握回彈模量的基本概念,彎沉與模量相互關(guān)系的基礎(chǔ)上,在前述試驗的基礎(chǔ)上,掌握承載板法與貝克曼梁法的測定回彈模量的方法與步驟.

B.試驗目的:測定路基或路面的回彈模量.

C.要求:在理解試驗指導書的有關(guān)步驟要求后,學會對現(xiàn)場實際情況的判斷處理,并了解承載板與貝克曼梁的原理,測試路基或路面的回彈模量,整理試驗資料,給出兩種試驗方法成果之間的相關(guān)分析.

3.連續(xù)式平整度儀承載比(CBR)測試

A.知識點:在了解CBR的概念,試驗的適用范圍的基礎(chǔ)上,運用CBR試驗儀(包括貫入桿,材料強度儀,百分表,荷載板,擊實筒等部分)測試路面村料和CBR值.

B.目的:采用CBR試驗儀,四個材料試樣在相同的貫入速度下記錄一定時間內(nèi)的貫入量,然后計算單位壓力并與標準強烈度相比求得CBR值.

C.要求:在指導書的指導下,自己動手準備試驗材料,制作試塊,完成整個試驗,記錄并整理資料,按精度要求處理數(shù)據(jù)并給出終結(jié)果.連續(xù)式平整度儀

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 連續(xù)式八輪平整度儀 路面八輪平整度儀 八輪儀
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